早上九点多，家住地铁四号线杨柳河附近的林密斯一打开手机，就看到了一条期盼已久的动静：“成都地铁7号线号正式开通试运转，此次能够坐地铁周游成都啦。”
幸运的是，林密斯也被之前成都地铁7号线试乘体验勾当选中，作为市民代表提前感触感染小7魅力。“每六合铁开通我都很关心，就算没被选中去试乘体验，我也会在开通当天买票感触感染一下。”
据悉，今全国战书有三十名幸运儿加入试乘勾当，次要达到环线号线带来的换乘便当。
作为成都首条闭合环形线号线位于二、三环间栖身用地最稠密的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站、城北客运核心主要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线构成换乘关系。线座，与既有地铁线号线站点路线号线号线）、成都一品天下小吃府青路、八里庄、二仙桥、理工大学、崔家店、双店路、槐树店（可换乘4号线）、迎晖路、成都东客站（可换乘2号线）、大观、狮子山、四川师大、琉璃场、三瓦窑、火车南站（可换乘1号线）、仙人树、贵宾大道、承平园（可换乘3号和10号线） 、武侯大道、龙爪堰、成都一品天下小吃东坡路、文化宫（可换乘4号线）、金沙博物馆、一品全国（可换乘2号线）、茶店子、花照壁、西南交大、九里提、北站西二路
它是成都地铁迄今一次性开通最长的线路，一次性开通车站数最多的线路，换乘站最多的线路。按照最新线号线座换乘站。
若是说地铁7号线的开通对成都交通的贡献还有待进一步验证和总结，那么，其对成都天府文化的表达和推广，倒是一目了然。
7号线座车站，此中设重点艺术站8座，艺术站5座，尺度站18座。31站，可谓一站一风光，每一站，都值得立足一观。
金沙博物馆站算得上整个7号线文化元素的最大亮点。要懂成都，必需先懂金沙；没看过金沙，就不算到过成都。在金沙博物馆站，两大主题艺术品可谓集中反映了金沙文化的璀璨与灿烂。一为《六合礼颂》，反映了金沙古蜀先民耕种渔猎的日常糊口、祭祀六合的昌大典礼、抗洪治水的无畏豪举；一为《聪慧之光》，记录了古蜀金沙文明的四大手工业劳作场景：烧陶、制玉、饰物、锻造。它告诉世人，成都，既是东方美学的策源地，也是工具方文化最早的交汇地。
“及乘驷马车，却从桥上归。名共东流水，滚滚无尽期。”驷马桥站的主题艺术品《上林赋》，以司马相如的代表性汉赋《上林赋》以及据此绘制的《上林图卷》为创作素材，将陶瓷艺术奇特的表示力、汉代独具的澎湃大气以及中国保守书画卷轴之美，无机连系在一路，不只还原了《上林赋》的无尽风流，也还原了驷马桥汗青上多次被“入诗”的灿烂一页。
狮子山站，则是致敬成都本土最出名作家之一，李劼人。这里的主题艺术墙以李劼人的“死水微澜”“暴风雨前”“大波”典范三部曲为创作素材，一展辛亥革命前成都社会波涛壮阔的成长变化，更将其时社会的民情风尚、起居服饰和特有的地形风貌融入画中，成都一品天下小吃可谓一幅成都的“清明上河图”。
最风趣的，是一品全国站。成都是世界美食之都，“一品全国”则是成都出名的小吃一条街。一进站，头顶天花就是一个九宫格暖锅，筷子也成了设想言语，墙面上全是暖锅、麻婆豆腐、夫妻肺片、回锅肉等成都美食，主题艺术品《川味美食演义》则以夸张的人物造型与重彩的创作手法，描画出一场活色生香的视觉美食盛宴。热热闹闹，妙趣横生，尽显成都美食的多味，成都文化的多元。
还有承平园站，以成都会树银杏为主题，展现成都夸姣生态；理工大学站，120万颗马赛克镶嵌的恐龙墙激发远古神驰；以及学府特色的西南交大站、神话色彩的仙人树站、保守建筑特点的花照壁站、传承东郊回忆的二仙桥站、制造怀旧空间的火车北站、表现三星堆文化的成都东客站、传承泽被千秋治水文化的九里堤站……并且，7号线整条线路还按照东南西北方位划分为绿红黄蓝四段，别离对应春夏秋冬四种色系。一年四时，成都多彩。
风趣的是，12月3日，据中国铁路总公司动静，备受关心的西成高铁也将于12月6日开通运转。
也就是说，在6号，成都会民能够搭乘7号线达到成都东站，买票后坐西成高铁去西安。
据领会，成都东至西安北全程二等座票价为263元，广元至西安北全程二等座票价为152元。
从12月3日下战书6点起，搭客可在多种渠道采办开通首日及当前的西成高铁动车车票，开通初期成都至西安需4小时7分，岁尾最快可达到3小时27分。
为缓解大客流压力，成都轨道集团按照线网运能婚配，科学制定方案——对既有线路运转图进行了优化调整，加密高峰时段上线号线高峰段最小行车间隔压缩为2分钟，2号线高峰时段最小行车间隔为2分钟40秒，3号线高峰时段最小行车间隔为3分钟30秒，4号线高峰时段最小行车间隔为3分钟10秒，10号线高峰时段的最小行车间隔为8分15秒。
针对市民们最关心的1号线南段可能呈现的大客流环境，成都轨道集团共同市交委编制了公交代驳、线网联控专项预案，以达到缓解运力严重区段客运组织压力的结果。
7号线号线火车南站至天府三街新开设G90路公交车、1号线省体育馆站至天府五街站开设G83路公交、西部智谷公交站至地1号线号线路公交，便利乘客选择接驳车出行。
参考国内环线运营时间以及与线网其他线路跟尾的环境，分析考虑办事程度以及客流分布，7号线，后期按照客流现实环境可调整运营时间。
地铁7号线元起价。但出格需要指出的是，因为换乘路径的添加，各线路之间的换乘距离缩短，线网票价会有所下降，如成都东客站至火车南站，就不再需要从2号线号线号线就可中转，因而票价将由此刻的5元下降至4元。
适应挪动互联网趋向，成都地铁7号线全线所有车站主动售票机均添加了挪动领取功能，以实现微信、领取宝二维码购票、充值营业。与此同时，在已开通运营的线路的所有站点也通过技改实现了所有主动售票机的挪动领取购票功能，真正实现全线网所有地铁车站挪动领取全笼盖。届时，乘客可在线网肆意站点主动售票机上体验挪动领取购票或充值。