“有勇气的技术人员才敢于承认错误！”成都地铁公司副总经理于波在接受四川新闻网记者专访时说道，由于当年的建设水平有限，成都地铁1号线在建设和设计中对人性化设施体现不够完善，比如未按客流特点设置车站的扶梯设施、残疾人设施不够完善等等。这不，马上快过年了，蜀小编为大家精心挑选了很多年货，如：“野娃 _年货坚果炒货零食大礼包1740g礼盒装 特产休闲小吃”，客倌你呀，可以点我淘年货喽！
于波说截至5月底成都地铁有7个项目同时在建，他希望这些在建的地铁工程能吸取1号线的经验，打造一个更加人性化的蓉城地铁，“实际上从建设地铁2号线开始，我们已经开始不断地找寻自己的问题并完善它。”
于波告诉四川新闻网记者：“成都地铁的人性化举措集中体现在规划、设计、建设和运营这四个方面。”
“汶川地震和芦山地震两次灾难导致了许多群众伤残，我希望成都地铁能更好地为这些残障人士服务。”于波表示。
于波希望将更多方便残疾人搭乘地铁的设施植入成都地铁建设中，比如将盲文印在地铁扶手带上、在地铁站内开启盲人语音导航等等，“我希望力争在2015年，从3、4号线开始，成都地铁能实施残疾人设施的系统化。”
“这是一个国际化的系统工程，非常复杂。比如触摸式盲文，国内盲文和国际盲文有区别，我们不希望将盲文简单地印在扶手带上，给国际的残疾人士造成不便。”于波表示目前成都地铁正在和国际残疾人协会联系积极商讨解决办法，同时开始联系供货商研究具体的建设问题。
“我们正在考虑让乘客采用不同的有价卡迅速地进出站。”于波向四川新闻网记者透露，成都地铁正在考虑让乘客刷手机卡或银行卡等其他形式的有价卡进出站。
于波还说，成都地铁还在积极研发让例如WIFI或者3G、4G等网络进入地铁，让乘客享受通讯的便捷，“现在相关单位正在研究，主要的难点在于由于地铁是采用无线通讯，引入网络可能对地铁讯号产生干扰。”
于波表示，成都地铁未来有望引入法语、德语及其他民族语言服务，以满足不同国籍和民族人士的出行。
成都地铁运营公司相关负责人告诉四川新闻网记者，昨日，成都地铁开行722趟车，是去年同一天开行车次的3倍；而昨日的客运流量人次约为71万人次，比去年同期的客运流量人次提升5倍，“成都地铁通过提升运能和运力解决成都市民的出行问题。”
该负责人表示，成都地铁在服务的细节处也在精益求精，比如明后天为赶考的高考学子们开辟快速通行的绿色通道。同时，成都为满足市民对于成都地铁卡纪念收藏的愿望，发行四季纪念卡，成都地铁已在3月下旬发行春季纪念卡，后续三个季节的纪念卡将在6月、9月和12月分别推出，届时可形成一套完整的特色季节纪念卡。