二师兄点评：谈到现在良多车主“以车养车”的设法，法拉利在好久以前就有如许的认知了。昔时热衷于赛车的法拉利，在面临车队大笔开销收入的难题，他决定以车养车，这不，马上快过年了，蜀小编为大家精心挑选了很多年货，如：“野娃 _年货坚果炒货零食大礼包1740g礼盒装 特产休闲小吃”，客倌你呀，可以点我淘年货喽！将赛车的手艺使用到了跑车的研发之中，成绩了本人，也成绩了法拉利这个品牌。
没有斗胆改革的勇气，便没有新行业成长的盈利。想要成功，斗胆的盘算和久远的目光，缺一不成，看了这么多汽车品牌的发家史，你对你的爱车，有什么新的见地了吗？
二师兄点评：在波兰旅行的安德烈·雪铁龙，偶尔间发觉人字形齿轮切割的方式并买下了专利成立起了本人的工场。后来，在参观福特公司的过程中被其身手所震动，安德烈决定转战汽车行业，齿轮厂变成了汽车厂，便有了我们现在所知的雪铁龙汽车。
二师兄点评：昔时出名的巴伐利亚飞机制造厂，现在熟知的宝马汽车。若非飞机制造方面遭到了一战的各种影响，奥拓该当不会回身于汽车范畴，但也恰是因为在飞机制造方面的积淀和对冲程内燃机的研究，才使得宝马有如斯好的成长。终究，可是连侦查机都能造啊，一般的企业还真是比不上。
二师兄点评：大卫·邓巴·别克最后运营的可是水管供应公司，期间也处置着浴缸的出产，在运送货色的途中，他发觉了保守运输货色体例的短处，于是他决定本人改革。便起头了汽车的制造之旅，别克汽车就这么出此刻了人们的面前。
二师兄点评：标致家族运营农场的汗青可比制造汽车要早的多，直到1810年标致将磨坊改成了锻造厂，正式进入了工业时代，此时的标致家族出产的物品次要是为了满足本地对发条的需求，14年之后，公司的规模曾经很大了，1882年标致家族在造了自行车之后，当家人预见了汽车行业的成长前景，便率领着标致迈向了汽车行业的道路。
二师兄点评：1920年成立的马自达公司，最后造的葡萄酒木塞，到了1923年关东大地动之后，因为其时市场上对小型摩托车的大量需求，马自达公司便决定起头出产摩托车。而线年，一辆轿车的出厂宣布着马自达汽车品牌的成立。
二师兄点评：费鲁齐欧·兰博基尼是一家拖沓机厂的厂主，他很喜好法拉利跑车，一次无意之间发觉了法拉利跑车竟与兰博基尼拖沓机采用的是同样的离合器，他去要求换一个的时候却遭到了拒绝，于是他决定本人脱手来满足本人对活动跑车的完满追求，撸起袖子本人干了之后，今日的兰博基尼便出生避世了。
二师兄点评：波尔舍出生于铁匠世家，他的呈现，鞭策了汽车的开辟和制造。波尔舍最早做的是马车，在后来才涉足了汽车行业，他结壮肯干的作风也预示着公共定会有分歧凡响的成就，就说甲壳虫，现在都具有着数不堪数的车迷。
二师兄点评：纺织业到制造业的逾越，可不是字面上的那么简单。若是其时丰田左吉没有那么敢于立异的思维，若是丰田喜一郎没有听取他父亲的建议，那么现在我们可能听见的丰田就不再是日系车里的风云大佬，而是纺织业里奔驰多年的标杆了！
俗话说，不想当将军的士兵不是好士兵。在汽车行业，可有不少“士兵”变成的“将军”。今天，咱就来好好扒扒这些出名汽车品牌的宿世履历，不得不说，可真是天上飞的，地上种的（从飞机制造到农副业）啥都有，看看你心仪的品牌畴前都是做啥的？
二师兄点评：成立起中国第一家民营汽车企业，李书福的久远目光让人钦佩。若是我的装潢建材和摩托车行业能做到他那样的成就，我绝对没有勇气抛下已然获得的一切，去转战汽车行业，现实证明，李书福不单将汽车行业做到风生水起，并且还很好的兼顾了本人的装潢建材的生意。不得不说，能者多劳，智者成功。
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