因为道路而催生的新生居住区，从10多年前二环路的通车到现在，没有停歇过。2002年10月，全长51公里的成都市三环路正式通车，宣告成都 从单中心迈入多中心。而今，随着地铁2号线环全线贯通、城际快速铁路的投入，郊区进城的脚步也越来越快，一个又一个的城市新区崛起。最典型的变化是，人口向城外迁移，百亿商圈形成。
人们置业选择，似乎也从单纯的市中心变成了组团式外移。每天上班，人们通过成都道路交通中便捷的圈叉组合，到达公司；下班过后，又可以回到自己高品质居住社区，用时下洋气的一句话来说。那就叫“离尘不离城的生活”
最近一个月，成都关于道路交通又加入了两个热门词语：2.5环和2号线环全面贯通后，西面从一品天下大街起，可经过青羊大道、武阳大道、紫瑞大道到机场路东延线；然后往东，可前往新成仁路、驿都大道，与拓宽改造后的建材路相接；再继续往北，通过二仙桥路和昭觉寺横街实现和金牛区内的金府路连通，北片区的环状道路由此形成；之后，经茶店子片区的道路实现与西片区的连通，最终形成一个完整的“圈”。
地铁2号线贯穿成都东西两向，起于犀浦止于龙泉，一期工程，起于西三环茶店子公交站，止于绕城高速内成都行政学院站，全长22.47公里。途经的站点，包括茶店子客运站、羊犀立交站、一品天下站、蜀汉路东站、白果林站、中医大・省医院站、通惠门站、人民公园站、天府广场站、春熙路站、东门大桥站、牛王庙站、牛市口站、东大路站、塔子山公园站、成都东客站、成渝立交站、惠王陵站、洪河站、成都行政学院站。地铁2号线通车后，成都地铁物业与1号线一起，形成黄金十字。
，得到每周最热门楼盘信息点击查看会员置业周刊订阅教程
二环、2.5环、三环，成都中心城区与外部形成一个个环状交通枢纽。2011年，以新三环为轴线环至绕城高速为圈层的“成都大三环黄金经济走廊带”形成，成为城市最大的人口集聚区和新城区扩展的重点区域。业内提出“三环是个时代”，当成都发展到三环之后，城市开始板块化了，而不是像过去以环线为中心。譬如，城南的大源组团，城北的大 丰，城西的光华新城，城东的东客站。这个时候，轴线决定土地价值就更明显。事实上，因为城市干道而产生的居住新版图，屡屡出现。譬如，天府大道的通车，让 华阳迅速上位；光华大道的通车，让住到温江成为时髦的选择；IT大道和成灌高铁投入使用，郫县崛起。
“环线+轴线”的交通发展模式，会产生很多交通节点，而这些节点往往是居住、商业、经济的聚 集区。同时，地铁和高铁的投入运营，让城市交通从平面走向立体化，这也就造成城市从线性发展走向组团式发展。所以，在轨道交通的起点站、终点站、换乘站， 就会产生一个新的居住组团。
重要提示：本页面内容，旨在为满足广大用户的信息需求而采集提供，并非广告服务性信息。页面所载内容不代表本网站之观点或意见，仅供用户参考和借鉴，最终以开发商实际公示为准。商品房预售须取得《商品房预售许可证》，用户在购房时需慎重查验开发商的证件信息。本页面所提到房屋面积如无特别标示，均指建筑面积。
近日，位于成都市天府五街与丽景路交汇处的“断头路”正式通车，天府五街全线贯通，市民可有效减少绕行距离约5公里。截至目前，今…
11月25日，由四川省人民政府和新华通讯社联合指导，四川省金融工作局联合四川省国防科学技术工业办公室、成都市人民政府、中国…[详细]
10月27日 – 11月5日，抢工长第五期红包活动来啦！扫描二维码，给抢哥回复「天降主材」开始游戏[详细]
2017年楼市形成“冰与火”两极分化，一二线市场在史上最严调控影响下，已出现全面降温，而三四线城市却较为火热…[详细]
原创文章，作者：蜀小编，如若转载，请注明出处：https://shuhanlu.com/2018/677.html
微信长按打赏 
支付宝扫一扫 
