专业丨交通工程专业解析招生计划录取分数线就业前景

我们到底需要什么样的交通系统？合理、平安、高效、有活力、对经济成长有益并且适宜糊口的交通系统到底是什么样的？我们该当若何更好地对交通系统进行规划、设想、建筑、办理、运营？交通工程专业到底是个什么样的专业？次要研究的内容、标的目的是什么？就业前景好吗？现实上，交通工程专业就是处理上述问题的学科，下面让我们从几个方面来细致领会一下交通工程专业。

交通工程是20世纪60年代在西方起步，我国70年代末期引入的年轻的交叉性专业。它分析了人、车、路、情况及能源等问题同一进行研究。

学术地讲，交通工程是研究交通发生、成长、分布、运转与停驻纪律，切磋交通查询拜访、规划、设想、监控、营运、办理、平安的理论、方式以及相关设备、配备、法令和律例、协调道路交通中人、车、路与情况之间的彼此关系，使道路交通愈加平安、高效、快速、舒服美妙、便利、经济的一门工程手艺科学。通俗地讲，交通指人或物的位置挪动，交通工程就是针对人或货色的位置挪动的数量、标的目的、质量的需求，研究到底应采纳什么策略来实现这种需求的理论、方式和手艺。

道路交通方面的研究，次要包罗道路的规划、设想、运转的各方面。笼盖全数城市、村落的道路网是怎样规划出来的？各类品级的道路该当有什么比例关系，不划一级的道路之间若何跟尾？一条道路该当是几个车道，交叉口该当若何设想才能平安又高效？信号灯如何设想才易看清？信号灯时长几多才能让路口的通过的车辆最多，削减车辆列队……

城市轨道交通方面次要研究城市轨道交通（地铁、轻轨、有轨电车等）的规划、设想、扶植及运营组织办理等，具体包罗线路沿着城市哪条主干道路结构，设置几多个车站，站间距几多？线路若何建立成收集，分歧线路的功能及办事范畴若何规定？线路怎样设想，才能最大限度操纵车辆行驶过程中的动能-势能间无效转化，以达到节能目标？城市轨道交通收集中换搭车站若何安插？一条线路设置几个车站，每个车站设置收支口，具体布设于什么位置？车辆几节编组，发车间隔几分钟？城市轨道交通与常规公交间若何协调？等等。

机场方面，次要研究区域甚至全国民用机场收集的系统规划。如机场的规模多大，选址与周边城市的距离和成长关系，机场持久成长定位等；研究具体机场的总体规划，如跑道数量、构型、标的目的等；研究机场的设想方式，次要有飞翔区平面设想，滑行道若何设置、停机坪设置形式和数量；飞翔区地势设想、排水设想；机场场道的道面设想、施工与维护等；以满足区域经济成长的需求，机场持久规划的要求，特别保障每天机场持续起飞下降停靠的各类飞机平安高效运转之要求，等等。

在交通工程专业的进修中，学生需要进修高档数学、线性代数、概率论与数理统计、物理学、力学等根本课程之外，高校的交通工程专业还会开设运筹学、交通规划、交通设想、交通运输经济学、交通办理与节制、交通平安、公共交通等学科根本课程和专业成长课程。

为了响应教育部对高档学校教育厚根本、宽口径的要求，部门高校如长安大学进行交通工程专业的大类招生，除了通用的学科根本课以外，还涉及到城市轨道交通、民用机场规划、设想、办理和航空运转办理的课程和学问模块；有的院校拓展了交通节制设备、交通消息化和智能化系统的相关课程；有的院校拓展了交通办理及设备、运转优化等标的目的，开设相关的课程。

具体来说，交通工程专业需要进修以下几方面学问：（1）学生要具有现代科学和使用数学根本学问；（2）要进修交通根本设备（含丈量、选线、路面、路、桥、隧）、机电设备、消息与计较机等交通系统构成元素及其建、养、运手艺学问；（3）交通系统优化、决策与阐发的特地学问，包罗经济学、地舆消息手艺、统计学、交通流理论、通行能力、交通数据采集、交通仿真、交通规划、交通平安、交通节制、交通设想等；（4）实操能力和经验获得；次要通过尝试、练习、课程设想和结业设想（论文）获得；（5）因为专业本身需要与人交往，学生需要很强的消息获取、归纳、总结、口头与笔头的表达能力，还对学生专业消息获取与表达进行为期一年的锻炼。（6）最初，大量的数据需要数据库存储、操纵统计软件进行数据阐发，并借助宏观到微观的模仿软件阐发交通流特征与演变纪律，交通工程专业的学生还需要锻炼用最新计较机软件阐发交通的能力。交通进修是一个学会处置复杂、多层级问题域，并不竭考虑将新手艺引入问题处理的过程。

的大类招生，如东南大学交通运输类含交通土建与交通工程；同济大学该专业按工科尝试班招生，含交通工程、交通运输、物流工程专业，不招色盲、色弱。报考时必然要看清院校的招生专业和专业要求。三、招生打算

（1）交通运输部、住房与城乡扶植部、公安部等与交通相关的部委部属或对口的企事业单元，如交通厅/局、住建厅/局、民航局、铁路局等；或

，如高速公路扶植公司，民航、铁路投资或扶植公司等；或对口的规划设想院、研究所/院、民营企业等，如交通规划设想院、城市规划设想院、铁路设想院、民航设想院、交通工程征询机构、各类工程施工企业、各类交通运营企业等；以及公安交通办理部分，处置城市交通办理的行政、手艺和使用工作；（2）智能交通、交通平安、交通设备研发的高新手艺企业，如交通信号系统研发和使用，交通平安设备研究、开辟、设想和使用，智能交通系统集成财产和周边配备研发，等；

据阳光高考消息平台数据显示，交通工程专业每年全国通俗高校结业生规模在7000-8000人，结业素性别比例为男生79%，女生21%，比来两年就业率连结在80%-85%。

我国目前正处于交通工程设备扶植的高速成长期间和精细化运转的起始期，学生就业前景优良。

国内，我国各大城市都面对严峻的交通拥堵、交通变乱、交通运转效率低等问题，交通质量的提拔越来越成为城市扶植和办理中的难题和重点，而处理这些问题都需要大量的专业人才，包罗交通组织设想、交通信号节制、城市轨道交通等专业的结业生都处在求过于供的形态。2013年我国公布了《国度公路网规划（2013-2030）》，公路范畴也要加大投资，带来新一轮的根本设备扶植飞腾。

国际，我国发布的“一带一路”国际大计谋结构，就是为了使我国和沿线国度的经济更慎密地联系在一路。而交通根本设备的扶植无疑是在这个大计谋中的主要的也是最先实施的一环。再加上我国倡议的亚投行，也是为亚洲国度的根本设备扶植进行自主的。“一带一路”不是短期能建成的，需要十几年以至几十年的勤奋，因而交通工程专业以及交通根本扶植行业在将来的几十年中城市有很是好的成长前景

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