2015年6月始，深圳启动了二线关通改善工程。在深圳市交通运输委主导下，共拆掉11个查抄站。剩下5个不影响交通的查抄站予以保留。此中，从卫星图上可见拆掉的南头、梅林以及盐田查抄站将关楼完全拆除掉后，建筑的公路贯穿了原查抄站的位置。
据深圳晚报报道：1980年，深圳经济特区成立。1982年6月，官方在规定的深圳特区界线上设立了一道特区办理线，建在深圳经济特区与非特区之间，这条办理线，被俗称为“二关线”。
作为经济办理线，办理线的表里，实施分歧的经济办理轨制。据1980年公布的《广东省经济特区条例》，办理线之内的地盘利用费、企业税率都赐与了必然的优惠。而作为一条鸿沟办理线，特区办理线办理部分对进入特区人员、车辆实行筛网式查抄。在办理线设立的头十几年中，办理线在治安和经济办理上，表现了很大功用。
而中国分析开辟研究院旅游与地产研究核心主任宋丁认为：办理线在的时候，这些地是由公安部办理。之后深圳市就能够无效地开辟操纵这些办理线的地块了。
然而，进入21世纪后，关于特区办理线的存废之争起头强烈热闹起来。主意拔除的概念认为特区办理线障碍了城市成长和一体化。
从卫星图上能够看到，21世纪初，办理线以内的特区四区（福田、罗湖、南山、这不，马上快过年了，蜀小编为大家精心挑选了很多年货，如：“香记 礼品套 澳门香记四宝特产礼盒 彰显澳门特色 年货送礼礼盒 ”，客倌你呀，可以点我淘年货喽！盐田）的城市扶植逐步饱和，而特区外的城市扶植程度较低。2000年后，深圳市起头向关外两区（宝安、龙岗）扩张。
深圳市经济学会副会长，南山区政协委员邓志旺在接管《每日经济旧事》记者采访时暗示：撤消办理线，可能释放出大量的地盘，以前二线关周边的良多区域被隔绝距离了，空间也华侈了。打消了二线关，意味着周边的地盘能够从头纳入规划扶植之中，提高地盘的操纵效率。
近几年，多家媒体强调过深圳地盘空间日趋饱和的问题。据第一财经日报报道，深圳的全市道积为1990多平方公里。而深圳面积大致相当于北京的八分之一，或上海、广州的三分之一。地盘面积成为深圳成长的最大瓶颈。
据刘宝辉论文《深圳经济特区鸿沟办理线的成长趋向研究》所述，特区办理线公里，东起揹仔角，西至南头姑婆角。由铁蒺藜、巡查公路、执勤岗楼、居民耕耘口、公路查抄站、海关检验场等构成。特区办理线成立之初，有着两重意义：它既是一条经济办理线，也是一条法定的鸿沟办理线。
虽然自2000年起，呼吁打消办理线的看法越来越多。但按照国度发改委在2000年和2008年对办理线的调研，认为这条办理线需要保留，因此办理线年起，当局部分对于这条办理线的办理上不断在松动。
同时，从经济成长数据来看，2000年后宝安、龙岗二区的GDP增加敏捷。在2005年，宝安区的GDP已上升至深圳六区的第一。而从统计房地产、根本扶植投资等的固定资产投资额来看，宝安区也超出跨越了办理线内四区数倍。跟着深圳市不竭的扩张，线内线外的经济程度差距变得越来越小。
据央视网报道，早在15年前，深圳媒体在呼吁撤掉“二关线”的报道中曾提到：“二关线”的维护费用每年可达几万万元。深圳特区每年因“二线关”而带来的间接经济丧失达12亿元以上，而因为过关通行的人员和车辆需要滞留在关口，由交通堵塞形成的间接丧失，就更不成计量。
2008年，进入深圳特区的边防证正式遏制打点。而在2010年，国务院批复扩大深圳特区范畴，将原位于特区外的宝安区、龙岗区纳入特区范畴内，办理线作为经济办理线区别表里的功能也旋即消逝。
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